Descripción
MFS 11+0
-Fullboost a 2000rpm 2 bar.
-Mejor carga en bajos con respecto al turbo original.
-Y menos lag.
Modicficaciones respecto al turbo de serie:
– Rueda compresora MFS de alto flujo de aluminio.
– Carcasa de compresora mecanizada, perfilada y pulida a tolerancias mínimas para un flujo óptimo del aire de carga con
– Kit de empuje 360°
– Equilibrado especial del núcleo con Cimat VSR
– Diseñado, mecanizado y ensamblado internamente
Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega o el envío del mismo del cliente para hacerlo híbrido (debe ser igualmente un turbo 724930)
(Tienes que embalar bien tu turbo antes de su envío para evitar golpes por la empresa de transporte).
Si quieres devolver el turbo viejo más adelante hay que añadir una fianza de casco por el valor de 250€ + iva. Que puedes recuperar si nos lo entregas antes de 60 días.
El turbo cuenta con 1 año de garantía sin límite de km.
Kit de juntas opcional (recomendable).
Opción de personalización de caracolas de admisión del turbo en varios colores: Silver, Fuchsia, Red y Solid White.
Disponemos de soporte técnico, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.
Compatible con:
- Audi A3 2.0 TDI – 140 CV / 102 kw
- Seat Altea / Leon / Toledo 2.0 TDI – 136 CV / 100 kw
- Skoda Octavia 2.0 TDI – 136 CV / 100 kw
- Volkswagen Golf V / Passat / Touran 2.0 TDI – 136 / 140 CV 100 / 102 kw
Motor: AZV, BKD, BKP, GARRETT GT1749VA
Referencias compatibles: 724930-5010S, 724930-5009S, 724930-9009S, 724930-5008S, 724930-0006, 724930-0004, 724930-0002, 7790306.
OEM: 03G253010JX, 03G253010J, 03G253014H, 03G253014HX, 03G253014HV, 03G253019A, 03G253019AX, 03G253019AV







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