Turbo híbrido TN-PERFORMANCE Plug and play Garrett 721021 250CV

Descripción

MFS 11+0

-Fullboost a 2000rpm 2 bar.
-Mejor carga en bajos con respecto al turbo original.
-Y menos lag.

Modicficaciones respecto al turbo de serie:
– Rueda compresora MFS  de alto flujo de aluminio.
– Carcasa de compresora mecanizada, perfilada y pulida a tolerancias mínimas para un flujo óptimo del aire de carga con
– Kit de empuje 360°
– Equilibrado especial del núcleo con Cimat VSR

–  Diseñado, mecanizado y ensamblado internamente

Se requiere de la devolución del turbo viejo en el momento de la entrega o el envío del mismo del cliente para hacerlo híbrido (debe ser igualmente un turbo 721021 de Motor ARL)
(Tienes que embalar bien tu turbo antes de su envío para evitar golpes por la empresa de transporte).

Si quieres devolver el turbo viejo más adelante hay que añadir una fianza de casco por el valor de 250€ + iva. Que puedes recuperar si nos lo entregas antes de 60 días.
El turbo cuenta con 1 año de garantía sin límite de km.
Kit de juntas opcional (recomendable).
Opción de personalización de caracolas de admisión del turbo en varios colores: Silver, Fuchsia, Red y Solid White.
Disponemos de soporte técnico, si tienes alguna duda ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos rápidamente.

Referencias compatibles: 721021-5006S, 721021-9006S, 721021-0005, 721021-0004, 721021-0003, 721021-0002, 721021-0001
OEM: 038253016G, 038253016GX, 038253016GV, 03G253016R

– Audi A3 1.9 TDI (8L): 150 CV / ARL
– Seat Ibiza II / Seat Leon / Seat Toledo II 1.9 TDI: 150 CV / ARL
– Volkswagen Bora / Volkswagen Golf IV 1.9 TDI: 150 CV / ARL

Ref. Modelo GT1749VB para turbo 721021